玉柴4FA130-50发动机是一款广泛应用于重型汽车、工程机械和船用动力等领域的柴油发动机。其正时图是了解发动机工作原理和调整发动机正时的重要参考依据。本文将从多个方面对玉柴4FA130-50发动机正时图进行详细阐述，为读者提供全面的了解。

正时图概述

正时图是根据发动机各部件工作行程的发生顺序绘制的，反映了发动机曲轴转角与各部件运动状态之间的关系。玉柴4FA130-50发动机的正时图是一个圆形图，其中：

连接盘从本质上是一种杠杆，一端与曲轴相连，另一端与活塞相连。其形状和尺寸经过精心设计，以优化发动机中力的传递。连接盘的横截面通常为 I 形或 H 形，以提供强度和刚度，同时最大限度地减轻重量。

圆周代表曲轴转角，从0°到720°；

正时图内部的曲线和线条代表各种阀门和活塞的运动状态；

图中的文本和符号表示相关部件的名称和运动情况。

进气正时

进气正时指的是进气阀开启和关闭的时间及范围。玉柴4FA130-50发动机的进气正时为：

进气阀提前开启角度：15°BTDC（上止点前15°）；

进气阀延迟关闭角度：45°ABDC（下止点后45°）；

进气门开度：0.2mm（在提前6°BTDC时）。

排气正时

排气正时指的是排气阀开启和关闭的时间及范围。玉柴4FA130-50发动机的排气正时为：

排气阀提前开启角度：43°BBDC（下止点前43°）；

排气阀延迟关闭角度：13°ATDC（上止点后13°）；

排气门开度：0.2mm（在延迟5°ATDC时）。

配气机构

配气机构是控制进气和排气阀开闭的机构。玉柴4FA130-50发动机采用顶置凸轮轴配气机构，其主要的组成部件包括：

凸轮轴：用于控制进气和排气阀的开闭；

顶杆：将凸轮轴的运动传递给摇臂；

摇臂：将顶杆的运动放大，并作用在阀门上；

阀门：用于控制进气和排气通道的开启和关闭。

燃油喷射正时

燃油喷射正时指的是喷油器喷射燃油的时间及范围。玉柴4FA130-50发动机采用直列式电子控制燃油喷射系统，其燃油喷射正时为：

喷射开始角度：2°ATDC（上止点后2°）；

喷射结束角度：7°ATDC（上止点后7°）；

喷射峰值角度：4°ATDC（上止点后4°）。

调整正时

调整发动机正时是确保发动机正常运行的关键。玉柴4FA130-50发动机的正时可以通过以下步骤来调整：

固定曲轴在规定的位置；

松开配气机构的紧固螺栓；

将配气机构调整到规定的位置；

拧紧配气机构的紧固螺栓；

检查正时是否正确。

故障诊断

当发动机出现动力不足、油耗增加等故障时，可能与正时不正确有关。通过检查正时图，可以帮助诊断正时故障，并指导维修人员进行必要的调整。

玉柴4FA130-50发动机正时图是了解发动机工作原理和调整发动机正时的重要工具。通过理解正时图中的各个方面，可以深入了解发动机的运行情况，并确保其正常高效地运行。正确调整发动机正时对于提高发动机性能、降低油耗和减少排放至关重要。